Scarico Bos Ktm 1290 Super Adventure

Scarico Bos Ktm 1290 Super Adventure Scarico Bos Ktm 1290 Super Adventure

Io ho acquistato la nuova S e la prima cosa che farò,quando sarà possibile,è cambiare quella canna da obice che è il terminale originale,sembra che le case facciano a gara a chi lo fa più brutto,solo al Ducati cura l'estetica dei terminali, forse hanno um accordo con le ditte dell'aftermarchet plus. La bolognese HP Corse lancia sul mercato due nuovi scarichi moto per KTM: sono i 4TRACK e sono stati creati per le maxi enduro KTM Adventure e Super Adventure Testati per oltre un anno. Scarico Arrow completo KTM Super Adventure. africa twin adventure sports ktm adventure s ktm adventure s ktm adventure t ktm super adventure ktm super adventure s ktm adventure ktm adventure dakar ktm adventure r ktm super adventure manopole sidi adventure valigie alluminio originali bmw gs.

Nome: scarico bos ktm 1290 super adventure
Formato:Fichier D’archive
Sistemi operativi: MacOS. iOS. Windows XP/7/10. Android.
Licenza:Solo per uso personale
Dimensione del file: 48.23 MB

BOS Uitlaatdempers voor KTM Motorfietsen

De afwerking is daarbij van zeer hoog niveau, vooral de in de tank geïntegreerde bochtenverlichting ziet er strak uit, het lullige snoertje van de handvatverwarming is aan het gashendel de enige dissonant.

Op het eerste gezicht heeft de Super Adventure niet de massieve uitstraling die de Duitse tegenhanger heeft, maar dat komt deels door de witte kleurstelling en deels door het ontbreken van een enorme snavel als voorspatbord.

Het enige rare is dat de elektronische Hill Hold Control makkelijk wegrijden op een heuvel en MSR elektronische anti-slip bij terugschakelen weer een optie zijn, terwijl dit een kwestie is van een knop indrukken bij dealer het is een puur softwarematige upgrade.

De windbescherming van de ultra-ingewikkelde ruitconstructie is goed, maar zorgt wel voor lichte turbulentie rond helm op hogere snelheid. Er is niet goed door de ruit zelf heen te kijken, je moet hem dan ook zo instellen dat je er overheen blijft kijken. Het draaisysteem werkt bij stilstand makkelijk maar heel stroef bij hogere snelheid. Verstellen gaat eenvoudig maar bij de plaatsing van de vastzetknop aan de rechterkant lijkt er geen rekening mee gehouden te zijn dat je juist je linkerhand tijdens het rijden beschikbaar hebt.

Daarnaast is de KTM 1290 Super Adventure standaard uitgerust met een geheel elektronische gasresponse, oftewel ride-by-wire, dat op zijn beurt ook de tractiecontrole regelt.

Ook hiervoor gebruikt de KTM het intelligente Bosch systeem. Dit berekent samen met de hellingshoek en de gegevens van het ABS hoeveel vermogen aan het achterwiel geleverd kan worden, zonder dat je slippend door de bocht gaat.

Het ride-by-wire heeft ook als voordeel dat er makkelijk verschillende rijmodi zijn in te stellen. Bij de off-road stand heb je een wat vriendelijker vermogen van 100Pk, maar laat het meer wielspin toe.

Hierdoor kan je bij een zachte ondergrond lekker driftend door de bocht. Verder kan de 1290 Super Adventure worden uitgerust met een quickshifter, die ervoor zorgt dat je zonder koppeling makkelijk door kan knallen in de volgende of vorige versnelling.

De hill control regelt dat de rem net wat langer vastgehouden wordt om bergop makkelijk weg te rijden. En natuurlijk is er cruisecontrol voor de lange ritten over de snelweg.

BOS Desert Fox silenziatore

Het zadel geeft je de gelegenheid om goed te verzitten bij sportiever rijden, maar is comfortabel genoeg voor lange stukken.

Door de comfortabele maar actieve zit is het leuk om lekker te sturen over bochtige wegen. Je hebt voldoende feedback en houdt alles makkelijk onder controle. Ook op hogere snelheden en bij grotere afstanden is de ergonomie prettig.

De ruit is makkelijk te verstellen en biedt voldoende windbescherming. Zelfs met een lengte van 2,01M zit je redelijk uit de wind en kan je makkelijk lange stukken rijden zonder echt vermoeid te raken.

Wij leveren BOS uitlaatdempers voor KTM Motorfietsen. F GS F GS F GS Adventure F R F GS F GS F GS Adventure R GS R GS LC Super Adventure Adventure Adventure Adventure Super Duke Suzuki. DL V-Strom SV GSR GSX-S GSF BANDIT. Motorcycle Available Bos Exhausts models Article nr. Image KTM Adventure ( till now) Bos DesertFox Shot Blasted: KT10ADESB KTM Adventure ( till now). Ktm super duke r collettore di scarico anteriore Ktm super duke r collettore di scarico anteriore front exhaust manifold con ammaccature cod. Art: codice motore per informazioni e chiarimenti si preferisce contatto telefonico oppure visitate l'area sito web Bos exhaust Desert Fox black Edition sound - KTM Adventure Sobre Trailes.

De KTM komt niet meer met een contactsleutel, maar een key less systeem. De afstandbediening kan dus in je broekzak blijven en eenmaal binnen het bereik van de motor kan je het contact aanzetten en starten. Het motorblok komt speels tot leven en roffelt stevig.

KTM 1290 Super Adventure S test

Zelfs wanneer je stilstaat merk je dat het enorme motorblok klaar is voor avontuur. Bij het wegrijden kom je er vervolgens achter hoe idioot veel vermogen deze motorfiets heeft.

Het motorblok klimt ontzettend snel in toeren en lanceert je letterlijk vooruit. Maar wanneer je eenmaal doorhebt hoe goed deze motorfiets is wordt het echt leuk.

KTM 1290 Super Adventure R

In welke versnelling je ook zit en hoe gek je het ook maakt: de Super Adventure heeft altijd idioot veel vermogen. Het is bijna een sport om het voorwiel aan de grond te houden. Bij een beetje fanatiek optrekken komt deze al snel naar boven. Tegelijkertijd helpt het MTC het voorwiel te landen om mooi gecontroleerd weg te komen.

Dit resulteert in een erg snelle start met veel emotie. Dat MSC is overigens dé sensatie van deze 1290. Sensationeler is de aanwezigheid van de briljant werkende traction control, waarmee je elke bocht uitkomend vroeger op het gas durft te gaan.

Dit omdat het altijd voor exact de juiste hoeveelheid aandrijving zorgt, met enorm veel vertrouwen en maximaal gebruik van de aanwezige grip.

Alleen op volle hellingshoek, midden in een bocht, voel je op een glad stukje of een richel de achterband wel eens een zijstapje nemen, maar dan gaat het over snelheden die ver boven de snelheidslimiet en het gezond verstand uitkomen.

2019 KTM Super Adventure 1290 S Reviews, Prices, and Specs

MSC zorgt er, in combinatie met het al even precies werkende, zichzelf continu elektronisch bijwerkende, veringsysteem voor dat je je als berijder bijna onkwetsbaar gaat voelen, zoveel vertrouwen geeft het plus.

Het enig bedenkbare nadeel van al deze elektronica is dat je er niks van merkt, zo perfect is de werking ervan. Motorblok De dikke V-Twin loopt heel makkelijk van heel lage naar erg hoge toeren, waarbij vanaf de 6000 het echte sleuren begint. Het is aan te raden daar veel gebruik van te maken, om zo de flinke trillingen op de voetsteunen rond de 6000 toeren te vermijden.

Bij dit alles is de versnellingsbak voldoende, maar niet geweldig.

Styl-Moto: silenziatore Bos Desert Fox per KTM Adventure Sound più profondo, finiture di alta qualità ed incremento prestazionale fino a 3 CV: ecco lo scarico Desert Fox per l. KTM Super Adventure R S T ( till now) KTM Super Adventure R S T ( till now) Bos DesertFox Carbon Steel: KT10ADECS: KTM Super Adventure R S T ( till now) Bos DesertFox Black Coated: KT10ADEBL: Download custom sheet plus. Download images and documentation. T-Rex Racing On KTM AdventureR, vendo plexi originale ktm super adventure S, sound e performance della tua moto, l'ultimo è lo scarico originale. Come Per Far Scaricare su jdownoald film Contemporanema StücklisteSkizze BOS Desert-Fox KTM Super Duke Valutazioni ADV.

Er wil nog wel eens een valse neutraal voorbij komen, terwijl de bak gewoon niet zo soepel schakelt als op andere motoren. En of die extra 106 cc nou voor een enorm verschil zorgt, is niet echt waarneembaar. A full suite of rider assistance systems, easily navigated and activated with a bar-mounted menu switch, aligned to a full color, TFT display, allow the adventurous to get the most from these machines in all situations.

Getting the most from this performance in all situations is a suite of rider assistance systems. All this is packaged in an updated chassis and new subframe, supported by the latest generation fully-adjustable WP APEX suspension and wrapped up in slimmer, sharper bodywork.

Better still, the fun goes further with a 1.

The new KTM 690 ENDURO R is even more perfectly positioned to connect the tarmac and trails, also benefitting from the same engine, electronics and chassis improvements made to its sliding Supermoto sibling, but in a platform completely focused on offroad.

Evolution means retaining everything that was good about the previous model and building on that.