Collettore Scarico Panda Twinair

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Basti pensare alle originali Citroen 2CV in produzione addirittura dal 1948 e Diane, veri oggetti cult, alla brillante NSU Prinz, alla elegante BMW 700 con motore boxer carrozzeria disegnata da Michelotti, alla umile e spartana Trabant con motore 2 tempi. I motori di queste utilitarie oggi si chiamerebbero citycar erano tutti raffreddati ad aria forzata tramite ventola alcuni erano di derivazione motociclistica, sistema pratico per ridurre i costi di produzione e semplificare la manutenzione.

Comunque, il mercato dirà, a medio e lungo termine, se la 500 TwinAir avrà successo o meno, non solo in casa nostra. Inoltre, la parte finale della fase di chiusura delle valvole di aspirazione è rallentata da un freno idraulico ammortizzante. La valvola solenoide, controllata da centralina elettronica, in condizione di massima potenza è normalmente chiusa: in tale modalità la logica di apertura delle valvole segue il profilo imposto dalla camma per ottenere alzata e angoli di fasatura massimi.

Le alzate minime sono appena di 0,5-1 mm mentre quelle massime arrivano a 7-9 mm a seconda che si tratti di motore turbo o aspirato.

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Devo montare uno scarico alla mia abarth. Salve a tutti, ho una S Twinair 0.

Finalmente facciamo questo scarico diretto, dopo tanta attesa ci siamo riusciti, adesso canta da paura, prossimamente anche centralina!